Добрите неща
Идвайки от FSX, това е директно надстройване в почти всеки аспект (включително цената, но вече ми се струва, че са добре изразходвани пари).
Графиките са зашеметяващи, например бях издухан, докато летях над планинска верига в Италия на полет от Анкона до Лондон. СИМ също работи изключително добре, работи много удобно при средни настройки и няма антиалеинг на моя доста остарял компютър. Подробностите в пилотската кабина са далеч по-добри от всички, които съм виждал преди, особено в 737 (но неспособността да тествате GPWS ме дразни леко хаха), но от това, което видях в 737, 747 и Cessna Skyhawk, изглежда Перфектно.
Лошите неща
Вграденият в АТС е доста лош. По подразбиране ATC в FSX просто изглежда, че работи по-добре, а също така има много повече функционалност (не мога да изглежда, че дори може да поиска промяна на нивото на полета и ако се променя без разрешението на ATC, Кажете ми да сляза / изкача на предишното си ниво на полет и да откажа да спра, докато не се съглася).
Идвайки от FSX, това е директно надстройване в почти всеки аспект (включително цената, но вече ми се струва, че са добре изразходвани пари).
Графиките са зашеметяващи, например бях издухан, докато летях над планинска верига в Италия на полет от Анкона до Лондон. СИМ също работи изключително добре, работи много удобно при средни настройки и няма антиалеинг на моя доста остарял компютър. Подробностите в пилотската кабина са далеч по-добри от всички, които съм виждал преди, особено в 737 (но неспособността да тествате GPWS ме дразни леко хаха), но от това, което видях в 737, 747 и Cessna Skyhawk, изглежда Перфектно.
Лошите неща
Вграденият в АТС е доста лош. По подразбиране ATC в FSX просто изглежда, че работи по-добре, а също така има много повече функционалност (не мога да изглежда, че дори може да поиска промяна на нивото на полета и ако се променя без разрешението на ATC, Кажете ми да сляза / изкача на предишното си ниво на полет и да откажа да спра, докато не се съглася).
RSS Feed
